1.道路

バク・ジャン（Bac Giang））は北部で最大の交通回廊（ハ・ノイ（Ha Noi）-ラン・ソン（Lang Son））の真ん中に位置し、フュ・ギー（Huu Nghi）－フュ・ギー・クアン（Huu Nghi Quan）国境ゲートペアを介して中国と接続する回廊でもあります。現在、バク・ジャン（Bac Giang）には1つのハ・ノイ（Ha Noi）-ラン・ソン（Lang Son）高速道路があり、バク・ニン（Bac Ninh）、バク・ジャン（Bac Giang）、ラン・ソン（Lang Son）の3つの省を経由してハ・ノイ（Ha Noi）の首都を北に接続、中国に接続しています。又は、高速道路をクアン・ニン（Quang Ninh）省首府のナム・ニン（Nam Ninh）に接続する。バク・ジャン（Bac Giang）省を通る区間であるハ・ノイ（Ha Noi）-ラン・ソン（Lang Son）高速道路は市の南部を含めて39.45キロの長さ、古い国道1からアップグレード及び拡張されています。

バク・ジャン（Bac Giang）の道路全長は11,840キロで、そのうち5本の長い高速道路が次のものが含む全長290.6キロで走っています。国道1の長さは19.4キロです。国道31の長さは96.7キロです。国道37の長さは60.4キロです。国道17の長さは57.1キロです。国道279の長さは57キロです。これに伴い、バク・ジャン（Bac Giang）は次のものが含む全長404.99 キロの18の省道（DT）と県が管理する08の地方道路を拡張しました。フオン・マイ（Huong Mai）－ソン・ヴァン（Song Van）道路；ダイ・ラム（Dai Lam）－アン・ハ（An Ha）道路；ビン・ソン（Binh Son）－ナム・ヅオン（Nam Duong）道路；ケ（Ke）－フオン・ザン（Huong Gian）道路；モ・チャン（Mo Trang）－ ティエン・キ（Thien Ky）道路；ムク（Muc）－デオ・キエム（Deo Kiem）道路；クアン・ス道路（ヒエップ・ホア（Hiep Hoa）県）；ドン・ソン（Dong Son）橋（バク・ジャン（Bac Giang）市）に通じる道。

バク・ジャン（Bac Giang）には工業地帯や地方道路に特化道路のシステムもあります。同時に、全国の都道府県や都市との接続を計画と目標と比較して、12路線を超える62路線が新たに開通した。輸送能力の強化、輸送量の向上、乗客のローテーションに貢献します。

一般的に、バク・ジャン（Bac Giang）省の道路の品質は基本的に運輸省の品質基準を保証します。省道と地方道は計画規模を満たし、路面はアスファルトで舗装され、100％コンクリートで固められており、多くの投資道路の幅は8.0mを超えています。

開発輸送インフラのおかげで、輸送サービスは量と質の両方で急速に発展し、基本的に省内の商品と乗客の輸送のニーズを満たしています。2016-2020年の道路貨物輸送の成長率は16％/年に達し、乗客は12.9％/年増加し、2020年までの計画目標を上回っています。国道、高速道路、省道は省内外の地域とつながる道路の縦軸、横軸、を形成し、社会経済発展の促進、地域の観光、人々の旅行ニーズへの対応に貢献しています。

2. 線路

現在、ハ・バク（Ha Bac）窒素肥料と化学工場にサービスを提供する専用ルート、ハ・ノイ（Ha Noi）-ドン・ダン（Dong Dang）、ケプ（Kep ）-ハ・ロン（Ha Long）、ケプ（Kep）-ルウ・ザ（Luu Xa）を含む3つの国鉄が省を走っています。その中、ハ・ノイ（Ha Noi）-ドン・ダン（Dong Dang）ルートの長さは167キロで、バク・ジャン（Bac Giang）省を通過する区間の長さは40キロです。ケプ（Kep ）-ハ・ロン（Ha Long）ルートの長さは106キロで、バク・ジャン（Bac Giang）省を通過する区間の長さは32.77キロです。ケプ（Kep）-ルウ・ザ（Luu Xa）ルートの長さは57キロで、バク・ジャン（Bac Giang）省を通過する区間の長さは23キロです。駅システムはセン・ホ（Sen Ho）駅、バク・ジャン（Bac Giang）駅、フォ・チャン（Pho Trang）駅、ケプ（Kep ）駅、バオ・ソン（Bao Son）駅、ラン・マウ（Lan Mau）駅、ボ・ハ（Bo Ha）駅、モ・チャン（Mo Trang）駅などの路線に均等に分散されています。

鉄道による平均輸送量は83,285トン/年に達し、乗客は14,274人/年に達した。乗客の平均成長率は10.71％/年、平均貨物は20.75％/年です。実際、バク・ジャン（Bac Giang）省を通る鉄道路線は開発の可能性がある。投資が拡大すれば、道路と鉄道のつながりが生まれ、旅客輸送、大量の荷物の積み下ろしのニーズに応え、地域の社会経済的発展に貢献します。

3. 内陸水路

バク・ジャン（Bac Giang）にはトゥオン（Thuong）川、カウ（Cau）川、ルク・ナム（Luc Nam）川の3つの川があり、全長は約354kmです。3つの川はすべて、ファ・ライ（Pha Lai）（ハイ・ヅオンHai Duong）合流点に流れ込み、さらに、ドゥオン（Duong）川、キン・タイ（Kinh Thay）川、タイ・ビン（Thai Binh）川である大きな川に流れ続けます。

バク・ジャン（Bac Giang）には中央政府によって管理される3つの内陸水路があり、全長は以下の含む222kmである。カウ（Cau）川ルート（ファ・ライ（Pha Lai）－ダ・フック（Da Phuc））の長さは104キロです。トゥオン（Thuong）川ルート（ファ・ライ（Pha Lai）－ア・ル（A Lu））の長さは62キロです。ルック・ナム（Luc Nam）川ルート（ニャン （Nhan）-チュウ（Chu）3交差点）の長さは56キロです。

内陸水路の港とターミナルのシステムは比較的近代的であり、ア・ル（A Lu）港、ハ・バク（Ha Bac）窒素肥料・化学会社港、ベン・ダム（Ben Dam）港、ベン・トゥアン（Ben Tuan）港など大量の船やボートの積み替え、積み下ろしが可能です。そのうち、面積約20,000平方メートル、長さ約200平方メートルの港（A Lu）と総面積4,440平方メートルの2つの倉庫はは約25万トン/年の貨物量で港を通過することができます。ハ・バク（Ha Bac）窒素肥料・化学会社の専門港は、年間約70〜10万トンの生産能力を持っています。国内輸送のニーズに応えるために数十の中小規模の港や埠頭とともに、輸送の種類の多様化に大きく貢献し、省の道路輸送への圧力を軽減しました。

現在、省には内陸水路輸送の事業を登録した23のユニットがあり、主に企業、小規模協同組合、企業世帯で、約1,175隻のあらゆる種類の船があります。その中、1,131の商品輸送手段がある。平均は商品の輸送量が年間約180万トンであり、乗客の輸送量は年間12万2千人に達します。

現在、バク・ジャン（Bac Giang）はこの地域の内陸港と埠頭の開発計画を実施しています。それにより、内陸水路輸送発展を促進し、地域の社会経済的発展に貢献します。